Committente: Gruppo SAVE S.p.a. Indirizzo: Viale G.Galilei 30/1 30173 Tessera (Venezia), Italy
Periodo di Svolgimento: 2013/2014
Opera Intervento:
Potenziamento Infrastrutture lato Air Side
Prestazioni professionali svolte:
- Analisi aeronautica
- Progetto preliminare
- Progetto esecutivo (primo lotto)
- Piano di Lavoro (primo lotto)
Importo dei lavori: € 66,101,765,00 General Preliminary design
Aeroporto di Venezia Tessera “Marco Polo” (ICAO: LIPZ)
L’Aeroporto Internazionale “Marco Polo” di Venezia – Tessera (codice IATA: VCA, codice ICAO: LIPZ) si trova 8 km a nord di Venezia, nell’area di Tessera. Data l’importanza di Venezia come destinazione per il tempo libero, la struttura offre voli verso diverse aree metropolitane europee e alcune rotte stagionali a lungo raggio. Con 8.475.188 passeggeri nel 2014, rimane il quinto aeroporto più trafficato d’Italia. Per l’Aeroporto Internazionale di Venezia TE2C ha seguito gli incarichi di Analisi aeronautica, Progetto preliminare, Progetto esecutivo (primo lotto), Piano di Lavoro (primo lotto). Tramite l’analisi aeronautica, con gli studi di capacità e valutazione del rischio, è stata individuata la tipologia di intervento per adeguarsi alla prevista crescita futura dell’aeroporto in termini di traffico aereo e di diversificazione della tipologia degli aeromobili ospitabili.
Elenco dei lavori progettati e pianificati a livello di cantiere:
a) Servizi Air-Side
– Allargamento della pista principale;
– Realizzazione di una nuova via di rullaggio parallela;
– Estensione della pista secondaria;
– Realizzazione di nuove uscite rapide e con relative vie di rullaggio;
– Realizzazione di nuove Piazzole di Attesa;
– Ampliamento dell’attuale zona di sbrinamento;
– Allargamento Piazzale
b) AVL (Aiuti Visivi Luminosi)
– Nuovi impianti per AVL Cat. II/III per la pista principale e la via di rullaggio principale;
– Nuovi impianti per AVL Cat. II/III per la nuova via di rullaggio parallela;
– Nuovi impianti per AVL Cat. II/III per le nuove infrastrutture (via di rullaggio, piazzale, ecc.)
– Installazione nuove unità PAPI;
– Determinazione delle rotte di rullaggio in condizioni di scarsa visibilità con ASMGS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System).
c) Opere Idrauliche
– Nuovo sistema di deflusso e rimozione dell’acqua;
– Nuovo sistema di trattamento dell’acqua piovana.
